cảng biển lớn nhất thế giới

Cảng Rotterdam (Hà Lan): 13,6 triệu TEU. Cho đến giữa thập kỷ trước, Rotterdam là cảng biển lớn nhất thế giới. Song kể từ năm 2005, nó đã đánh mất “ngôi vương” và rơi khỏi Top 10 sau khi bị 6 cảng của Trung Quốc và các cảng Singapore, Busan, Hồng Kông, Dubai vượt qua. Việc hai hãng tàu vận tải quốc tế lớn chọn Quảng Ninh trong hành trình điểm đến là cơ hội mới phát huy được thế mạnh lớn về khai thác cảng biển, thúc đẩy kinh tế biển, tăng thu ngân sách cho địa phương. Tàu Le Lapérouse (Pháp) đã cập cảng tàu khách quốc tế Hạ Ảnh: gotheborg.se. Chiếc thuyền buồm bằng gỗ Gotheborg lớn nhất thế giới sẽ có mặt tại cảng Barcelona (Tây Ban Nha) ngày 18/10, dự kiến neo đậu tại cảng biển Tây Ban Nha trong mùa Đông, sau đó thực hiện hành trình mang tên 'Thám hiểm châu Á' kéo dài 2 năm nhằm thúc đẩy Danh sách cảng biển kèm theo mã cảng biển trên thế giới. No. 32, Lane 10, Nguyen Van Huyen Street, Hanoi City. Contact. 08:00 - 17:30. +84 24 7777 8468. Cảng lớn nhất ngoài châu Á, Rotterdam, vẫn không thể lọt vào top 10 mặc dù sản lượng container thông qua tăng 5,6% lên 14,5 triệu TEU. Xem thêm: Xếp hạng cảng biển lớn nhất thế giới. Cảng Thượng Hải duy trì vị trí hàng đầu trong danh sách. Site De Rencontre Sur Le Bon Coin. Cảng biển lớn nhất thế giới là những cảng biển nào? Đây là vấn đề được nhiều bạn nghiên cứu và học tập về vận tải đường biển, logistics quan tâm. Hôm nay, HLshipping xin chia sẻ với các bạn về những cảng biển được xếp vào top cảng biển lớn nhất thế giới. Có thể bạn quan tâm [Top list]Công ty xuất nhập khẩu nông sản tại Top 10 cảng biển lớn nhất thế giới1. Cảng Thượng Hải – Trung Quốc2. Cảng Singapore – Singapore3. Cảng Thâm Quyến – Trung Quốc4. Cảng Hồng Kông – Trung Quốc5. Cảng Busan – Hàn Quốc6. Cảng Ninh Ba – Chu Sơn – Trung Quốc7. Cảng Thanh Đảo – Trung Quốc8. Cảng Quảng Châu – Trung Quốc9. Cảng Jebel Ali – Dubai, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất10. Cảng Thiên Tân – Trung QuốcTop 3 cảng “thông minh” nhất thế giớiCảng Thượng Hải Trung Quốc 40 triệu TEUCảng Singapore 34 triệu TEUCảng Rotterdam Hà Lan 13,6 triệu TEUTổng kếtVề chúng tôiCó thể bạn quan tâm Top 10 cảng biển lớn nhất thế giới 1. Cảng Thượng Hải – Trung Quốc Cảng Thượng Hải là cảng lớn nhất thế giới dựa theo lượng hàng hóa và container cập cảng. Với diện tích bằng 470 sân bóng đá, bao gồm 125 bến với tổng chiều dài bến khoảng 20 km, cảng phục vụ cho hơn tàu container mỗi tháng, đón nhận 33,62 triệu đơn vị container và hơn 736 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Nằm trên cửa ngõ của vùng biển Đông Trung Quốc, sông Dương Tử, cảng Thượng Hải nắm giữ một vị trí quan trọng đối với thương mại nước ngoài. Trong thực tế, việc nhập khẩu và xuất khẩu thương mại hàng năm trên khắp Thượng Hải chiếm một phần tư giá trị thương mại nước ngoài của Trung Quốc; đồng thời, giúp nước này vượt lên Mỹ để trở thành quốc gia có nền thương mại lớn nhất thế giới. 2. Cảng Singapore – Singapore Cảng Singapore đã xử lý 537,6 triệu tấn hàng và 32,6 triệu đơn vị container năm 2013, là cảng lớn thứ hai thế giới. Cảng tiếp nhận 140 nghìn tàu mỗi năm và kết nối với hơn 600 cảng trên thế giới. Một dự án mở rộng nhà ga lớn đang được tiến hành tại cảng Singapore và dự kiến khi hoàn thành vào năm 2020, cảng sẽ được bổ sung thêm 15 bến tàu mới. [List]10 cảng biển lớn nhất Việt Nam 3. Cảng Thâm Quyến – Trung Quốc Thâm Quyến là một trong những cảng tấp nập nhất Trung Quốc, chỉ xếp sau Thượng Hải, cảng đã tiếp nhận 22,94 triệu đơn vị container vào năm 2012 và tăng lên 23,28 triệu trong năm tiếp theo. Cảng Thâm Quyến nằm kề cảng Hồng Kông cách 20 hải lý. Từ một làng chài nhỏ bé nhìn sang là Hồng Kông hoa lệ, Thâm Quyến vụt lên trở thành một thành phố hiện đại với nhiều tòa nhà chọc trời và là thành phố có nhiều cảng biển nhất Trung Quốc 17 cảng. Cảng Thâm Quyến đã góp phần làm cho thành phố này trở thành một trong những đặc khu kinh tế hàng đầu Trung Quốc. Có thể bạn quan tâmDDU là gì trong xuất khẩu 4. Cảng Hồng Kông – Trung Quốc Cảng Hồng Kông đã từng là cảng lớn nhất Trung Quốc, nhưng ngày nay, khi nhiều tàu container dịch chuyển lên phía Bắc đến các cảng ở Đại lục, lượng container mà cảng Hồng Kông xử lý đã giảm từ 24,38 triệu trong năm 2011 xuống còn 23,12 triệu vào năm 2012 và năm 2013 chỉ còn 22,35 triệu. 5. Cảng Busan – Hàn Quốc Cảng Busan, nằm ở cửa sông Naktong tại Hàn Quốc, là cảng lớn thứ năm trên thế giới dựa trên lượng hàng hóa. Cảng đã xử lý 298 triệu tấn hàng và 17,69 triệu đơn vị container trong năm 2013. Cảng Busan có 4 bến cảng hiện đại được trang bị đầy đủ là bến cảng Bắc, bến cảng Nam, bến cảng Dadaepo và bến cảng Gamcheon. Tháng 7/2010, Cảng Busan mới đã khánh thành 11 bến mới. Những bến này đều do Công ty Tân Cảng Busan, Hanjin Shipping và Hyundai điều hành. Dự kiến đến năm 2015 cảng Busan mới sẽ có 30 bến tàu. Cảng Busan xử lý 40% tổng cước phí vận tải biển xuất khẩu, 80% cước vận chuyển container và 42% sản lượng thủy sản của Hàn Quốc. Cảng Busan được trải rộng trên một diện tích m², có chiều dài 26,8 km và có khả năng xử lý 169 tàu cùng một lúc. 6. Cảng Ninh Ba – Chu Sơn – Trung Quốc Cảng Ninh Ba nằm ở ven biển tỉnh Chiết Giang, đây là một trong những hải cảng lâu đời nhất của Trung Quốc với hơn năm lịch sử, là nơi hội tụ của tam giác kinh tế sông Trường Giang và duyên hải miền Đông Trung Quốc. Cảng gồm 309 bến tàu và kết nối với hơn 600 cảng biển ở 100 quốc gia trên thế giới. Gần đây, cảng Ninh Ba được sáp nhập với cảng Chu Sơn và tổng số lượng container của hai cảng này gộp lại là 17,33 triệu, sức chứa hàng hóa 16,83 triệu tấn vào năm 2013. 7. Cảng Thanh Đảo – Trung Quốc Cảng Thanh Đảo, nằm ở lối vào vịnh Giao Châu trên bờ biển phía nam của bán đảo Shadong, nhìn ra biển Hoàng Hải, xử lý hơn 400 triệu tấn hàng và 15,52 triệu đơn vị container trong năm 2013 và hiện đang là cảng lớn thứ bảy trên thế giới. Cảng được biết đến là cảng lớn nhất thế giới về quặng sắt và cảng lớn nhất của Trung Quốc về dầu thô. Cảng hợp nhất với cảng Thanh Đảo cũ, cảng dầu Hoàng Đảo và cảng mới Thiên Vạn, và được kết nối với hơn 450 cảng ở hơn 130 quốc gia và khu vực trên thế giới. Khu phát triển công nghệ và kinh tế Thanh Đảo, Khu thương mại tự do Thanh Đảo và Khu công nghiệp công nghệ cao Thanh Đảo đều nằm trong vùng lân cận của cảng. Cảng được điều hành bởi Tập đoàn cảng Thanh Đảo Quingdao Port Group. 8. Cảng Quảng Châu – Trung Quốc Cảng Quảng Châu xử lý hơn hơn 460 triệu tấn hàng hóa và 15,31 triệu đơn vị container. Cảng nằm ở trung tâm đồng bằng châu thổ sông Châu Giang. Cảng xử lý 100 triệu tấn hàng hóa đầu tiên vào năm 1999 và cho đến nay, lượng lưu thông hàng hóa đã tăng lên đáng kể hàng năm. Cảng Quảng Châu bao gồm bốn khu vực chính là Cảng trung tâm, cảng Hoàng Phố, cảng Tân Sa và cảng Nam Sa. Cảng Quảng Châu hiện đang là cảng bốc dỡ than lớn nhất Trung Quốc. 9. Cảng Jebel Ali – Dubai, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất Cảng Jebel Ali xử lý 13,64 triệu đơn vị container trong năm 2013, tăng từ 13,3 triệu trong năm 2012. Thị trấn cảng Jebel Ali nằm cách 35 km về phía tây nam của thành phố Dubai. Khu vực này là nơi hoạt động của hơn công ty từ 120 quốc gia. Vì vậy, Cảng Jebel Ali được coi là một trong số các cảng thương mại khá sầm uất trên thế giới. Jebel Ali là thị trường có sức tiêu thụ lớn các mặt hàng về chè, nông sản và lương thực thực phẩm. Khu cảng và thị trường tiêu thụ tại Jebel Ali hứa hẹn sự phát triển tốt đối với thương mại quốc tế của Việt Nam. 10. Cảng Thiên Tân – Trung Quốc Là cảng lớn thứ mười trên thế giới, trong năm 2013 cảng đã chứng kiến sự gia tăng đáng chú ý của thông lượng hàng hóa và container tương ứng là 5,3% và 6,2%. Cảng xử lý 476 triệu tấn hàng hóa và 13,01 triệu đơn vị container trong năm 2013. Tọa lạc tại cửa sông Hải Hà thuộc miền Bắc Trung Quốc, cảng Thiên Tân kết nối với hơn 500 cảng và phục vụ 189 quốc gia. Cảng hiện tại có 159 bến và được tạo thành từ các cảng phía Bắc, bến cảng phía Nam, một khu kinh tế tại khu vực phía Nam, khu vực phía Đông và các bến cảng phụ trợ khác. Top 3 cảng “thông minh” nhất thế giới Các cảng container đang nằm giữa xu thế cải cách kỹ thuật số. Trí tuệ nhân tạo, blockchain, kết nối Internet vạn vật IoT đang khiến cho các cảng biển ngày càng “thông minh” hơn. Dưới đây là 3 cảng biển được đánh giá là thông minh nhất trong số các cảng biển container trên toàn thế giới Cảng Thượng Hải Trung Quốc 40 triệu TEU Thượng Hải đã vượt qua Singapore vào năm 2010 để trở thành quê hương cảng biển. Cảng Thượng Hải bao gồm cảng sông và cảng nước sâu. Khu vực cảng nước sâu Dương Sơn là nơi tập trung hầu hết các công nghệ thông minh hay tự động hóa quy mô lớn trong lĩnh vực cảng đây, do Thượng Hải không có cảng nước sâu để các tàu chở container lớn cập bến nên giới chức Trung Quốc đã lên kế hoạch xây một bến cảng giữa biển và làm thêm một cây cầu để nối cảng với đất liền. Năm 2005, Cảng Dương Sơn được hoàn thành nằm giữa một cụm đảo ở vịnh Hàng Châu và được kết nối với quận Phố Đông Tân Khu – Trung tâm tài chính và thương mại của Thượng Hải thông qua cầu Đông Hải, từ đó góp phần thay đổi hoàn toàn diện mạo kinh tế TP. Thượng Hải. Năm 2018, Tập đoàn Cảng quốc tế Thượng Hải SIPG đã xây dựng một bến tàu hàng tự động trị giá 14 tỷ NDT với diện tích bằng 312 sân bóng đá tại khu vực cảng nước sâu, qua đó tăng sức chứa của Cảng Dương Sơn thêm khoảng 6 triệu TEU. Tất cả quá trình đều được vận hành tự động, bổ sung thêm 7 bến nước sâu, nâng tổng số lượng lên 30 bến với khả năng xử lý lên đến 13 triệu TEU. Tổng công suất Cảng Thượng Hải đã vượt qua 40 triệu TEU. SIPG đặt mục tiêu giảm 70% mức tiêu thụ năng lượng và giảm lượng khí thải xuống mức 0 bằng việc phát triển một hệ điều hành cảng đặc biệt TOS. Đội ngũ nghiên cứu và phát triển của SIPG gồm 200 người đã thiết lập một bộ tiêu chuẩn nền tảng tự động hóa toàn bộ cảng biển Trung Quốc trong tương lai. Toàn bộ thiết bị, máy móc được cung cấp bởi Công ty Công nghiệp nặng Thượng Hải Zhenhua – nhà sản xuất thiết bị cảng biển lớn nhất thế giới. Sự hợp tác này được coi là bước ngoặt quan trọng cho tương lai của ngành công nghiệp cảng biển tại đất nước tỷ dân. Cảng Singapore 34 triệu TEU Dù bị Thượng Hải vượt qua nhưng Singapore vẫn là “thành phố hàng hải toàn cầu” bởi đây luôn là điểm trung chuyển hàng hóa và dầu thô nhộn nhịp nhất thế giới. Tháng 4/2018, Cơ quan Hàng hải và Cảng biển Singapore MPA đã công bố một chiến lược nhằm giành lại danh hiệu “bá vương cảng biển” từ Thượng Hải, lấy nền tảng là kỹ thuật số để tối ưu năng suất và hiệu quả. Một thỏa thuận trị giá 1,1 tỷ USD được ký kết với Penta Ocean – công ty xây dựng hàng đầu Nhật Bản, Tập đoàn Hyundai của Hàn Quốc và Tập đoàn Boskali Hà Lan nhà đầu tư hàng đầu Hà Lan trong hoạt động nạo vét, khí thủy lực, san lấp và dịch vụ hàng hải nhằm phát triển “siêu cảng Tuas”. Đây là bước thứ hai trong chiến lược tổng thể 4 bước nhằm mở rộng diện tích Singapore về phía Tây. Sau khi hoàn thành, dự kiến công suất cảng biển sẽ tăng thêm 21 triệu TEU vào năm 2027 và lên đến 65 triệu TEU vào năm 2040, với hầu hết chức năng tại cảng được số hóa và kết nối chặt chẽ với trung tâm thương mại Singapore. Nó được kỳ vọng sẽ vượt qua Thượng Hải để trở thành cảng biển tự động lớn nhất thế giới. Bên cạnh việc đầu tư vào siêu cảng, MPA cũng đã liên hệ với 7 đối tác để phát triển các hoạt động cảng biển, tập trung vào kết nối, khả năng nghiên cứu – phát triển công nghệ cũng như đổi mới văn hóa kinh doanh cảng biển. Trong 7 thỏa thuận này, quan trọng nhất là cú bắt tay với ST Electronics Pháp và Kongsberg Norcontrol Na Uy để phát triển một hệ thống quản lý giao thông tàu biển thế hệ mới. 7,5 triệu USD sẽ được đầu tư để xây dựng một phòng thí nghiệm chuyên nghiên cứu về an toàn và an ninh hàng hải cũng như các khía cạnh hoạt động của hệ thống vận tải cảng biển mới. MPA cũng đã hợp tác với Tập đoàn Wartsila của Phần Lan để phát triển an ninh mạng và hoạt động cảng thông minh, kết hợp với các công ty khởi nghiệp công nghệ hàng hải và các trường đại học, học viện. MPA cũng đang phát triển Trung tâm Dữ liệu hàng hải Singapore dưới dạng kho lưu trữ dữ liệu một cửa nhằm hỗ trợ cho việc phát triển, thử nghiệm các ứng dụng và dịch vụ kỹ thuật số tiên tiến cho ngành Hàng hải. Cảng Rotterdam Hà Lan 13,6 triệu TEU Cho đến giữa thập kỷ trước, Rotterdam là cảng biển lớn nhất thế giới. Song kể từ năm 2005, nó đã đánh mất “ngôi vương” và rơi khỏi Top 10 sau khi bị 6 cảng của Trung Quốc và các cảng Singapore, Busan, Hồng Kông, Dubai vượt qua. Mặc dù vậy, Rotterdam vẫn là trung tâm thương mại hàng hải ưu việt của châu Âu, là “át chủ bài” trong cuộc cách mạng tại châu Âu. Rotterdam có tham vọng xây dựng một đội tàu tự vận hành vào năm 2025 – 2030. Để đạt được điều này, Rotterdam đang bổ sung nhiều cảm biến, phần mềm và trí thông minh nhân tạo tại cảng với mục tiêu tạo ra một hệ thống kỹ thuật số có thể thiết lập, vận hành, theo dõi, điều hành mọi hoạt động vận chuyển và quản lý cơ sở hạ tầng cảng biển dựa trên các dữ liệu phân tích thời tiết và độ sâu của nước. Cảng Rotterdam xử lý hơn tàu biển mỗi năm, việc điều hành hoạt động ra, vào bến cảng rất phức tạp. Do đó, việc nắm được các số liệu về môi trường và điều hướng có thể cải thiện lợi nhuận cho các nhà khai thác vận tải hàng hóa. Các dữ liệu môi trường tại cảng, bao gồm thông tin về gió, tầm nhìn và thủy triều đã được thu thập để phân biệt các điều kiện và thời gian tối ưu cho việc neo đậu và đi lại của tàu. Cảng cũng cung cấp hướng dẫn về độ cao thông quan cho tàu, tăng công suất tàu dựa trên độ cao thông quan để tăng doanh thu cho mỗi tàu vào cảng. Tổng kết Vậy là HLshipping đã giới thiệu với các bạn top 10 cảng biển lớn nhất thế giới. Hy vọng thông tin này sẽ giúp ích cho các bạn trong quá trình tìm hiểu về vận tải biển, logistics. Về chúng tôi HL Shipping Co.,Ltd là một đơn vị giao nhận vận tải trên toàn thế giới có trụ sở tại Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vân tải biển và hàng không. Chúng tôi tự tin là địa chỉ lý tưởng để cung cấp các dịch vụ vận tải hàng hóa, logistics. Đáp ứng được mọi yêu cầu của Quý Khách. Nếu bạn cần hỗ trợ bất kỳ thông tin gì về khai báo hải quan, vận tải hàng hóa nội địa… thì gọi ngay HLshipping để được hỗ trợ và tư vấn miễn phí. Địa chỉ Tầng 3, Tòa nhà Bảo Minh, 217 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, Chí MinhPhone +84 28 39956117Email info Fanpage Fb/ Google review 0 0 đánh giá Article Rating Cảng biển hay còn được gọi là hải cảng, là những nơi có vị trí nằm ở bờ biển, ở đó có các trang thiết bị phục vụ cho việc bốc dỡ, vận chuyển hàng hóa hoặc đưa đón du khách đi lại thông qua đường biển. Cảng biển không chỉ phục vụ riêng cho các hoạt động thương mại, kinh tế, mà nhiều cảng biển còn thu hút rất nhiều khách tham quan bởi vẻ đẹp của biển lớn nhất trên thế giới hiện nay chính là cảng Thượng Hải của Trung Quốc. Cảng nằm ở cửa sông Trường Giang. Nó có diện tích km2, bao gồm tổng cộng 125 bến với tổng chiều dài bến vào khoảng 20 km. Cảng đón nhận 33,62 triệu đơn vị container và phục vụ hơn tàu container mỗi tháng. Cảng Thượng Hải xử lý trên 700 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Việc nhập khẩu và xuất khẩu thương mại trên khắp Thượng Hải đã chiếm một phần tư giá trị thương mại nước ngoài của Trung Quốc hàng năm. Nó giúp nước này vượt lên Mỹ để trở thành quốc gia có nền thương mại lớn nhất thế lớn thứ 2 trên thế giới và đứng sau cảng Thượng Hải đó là cảng Singapore. Cảng xuất nhập trên 500 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Các bến cảng kết nối với 600 cảng trên toàn cầu và nhận được trung bình tàu mỗi năm. Tại cảng Singapore, một dự án mở rộng nhà ga lớn đang được tiến hành và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2020. Đến năm này, cảng cũng sẽ được thêm 15 bến tàu thứ 3 thế giới và lớn thứ 2 ở Trung Quốc, Cảng Thâm Quyến cách cảng Hồng Kông khoảng 20 hải lý. Vào năm 2012 cảng Thâm Quyến đã tiếp nhận 22,94 triệu đơn vị container và tăng lên 23,28 triệu trong năm tiếp theo. Cảng Thâm Quyến đã có vai trò quan trọng giúp cho thành phố này trở thành một trong những đặc khu kinh tế đứng đầu ở Trung ở vùng biển Nam Trung Quốc, Cảng Hong Kong – Trung Quốc xếp vị trí thứ tư trong số những cảng biển lớn nhất thế giới hiện nay. Hongkong là một trong những cảng lớn lâu đời, từng là một trong những thuộc địa quan trọng của Vương Quốc phát triển của thành phố Hong Kong như hiện tại cũng là nhờ đóng góp không nhỏ của cảng ở cửa sông Naktong của Hàn Quốc, Cảng Busan là cảng lớn thứ 5 trên thế giới hiện nay. Cảng Busan có diện tích m2 với chiều dài 26,8 km. Cảng đã xuất nhập khoảng 300 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Cảng Busan có 4 bến cảng hiện đại được trang bị đầy đủ là bến cảng Gamcheon, bến cảng Bắc, bến cảng Nam và bến cảng Dadaepo. Cảng Busan xử lý 80% cước vận chuyển container, 40% tổng cước phí vận tải biển xuất khẩu và 42% sản lượng thủy sản của nước Hàn 2006, cảng Ninh Ba và cảng Chu Sơn đã được hợp thành Cảng Ninh Ba – Chu Sơn và là cảng biển lớn thứ 6 trên thế giới. Đây cũng là nơi quy tụ của tam giác kinh tế duyên hải miền Đông Trung Quốc và sông Trường Giang. Có sức chứa hàng hóa trên 16,5 triệu tấn, Cảng Ninh Ba – Chu Sơn cũng là một cảng đầy hứa hẹn cho nền kinh tế Trung Quốc hiện điều hành bởi tập đoàn cảng Thanh Đảo, là hải cảng lớn thứ 7 trên thế giới, cảng Thanh Đảo có vị trí tiếp giáp với sông Hoàng Hải và nằm ở bán đảo Sơn Đông. Cảng xử lý hơn 400 triệu tấn hàng và khoảng 15,5 triệu đơn vị container mỗi Đảo là một cảng biển tự nhiên và có khả năng kết nối với hơn 450 cảng của hơn 130 quốc ở thành phố Rotterdam, Zuid Holland, Hà Lan, cảng Rotterdam chính là cảng lớn nhất châu Âu. Từ năm 1962 đến năm 2004, nó được coi là sầm uất nhất trên thế giới, nhưng đến nay nó đã bị cảng Thượng Hải và cảng Singapore vượt lên trên. Hiện tại cảng Rotterdam là cảng lớn thứ 8 trên thế cảng lớn thứ 9 trên thế giới, cảng Jebel Ali – Dubai, xử lý trên 13,5 triệu đơn vị container mỗi năm. Cảng Jebel Ali – Dubai được coi là một trong số các cảng thương mại khá nhộn nhịp trên thế giới bởi thị trấn cảng Jebel Ali là nơi hoạt động của hơn công ty từ 120 quốc gia khác Thiên Tân là cảng lớn thứ 10 trong số những cảng biển lớn nhất thế giới, nó nằm ở sông Hải Hà, Trung Quốc. Tính đến hiện tại thì cảng này đã kết nối được với hơn 400 cảng của gần 200 quốc gia khác nhau. Mỗi năm cảng Thiên Tân đã xuất nhập trên 400 triệu tấn hàng hóa cùng với khoảng 13 triệu tấn Theo toplist Theo thống kê của Hội đồng Vận chuyển thế giới the World Shipping Council năm 2013, 6 trên 10 cảng biển lớn nhất trên thế giới tính theo lượng hàng hóa thuộc về Trung Quốc. Các nước có cảng biển thuộc top lớn nhất thế giới còn lại đều thuộc châu Á, gồm Singapore, Hàn Quốc và Ả Rập. 1. Cảng Thượng Hải – Trung Quốc Cảng Thượng Hải là cảng lớn nhất thế giới dựa theo lượng hàng hóa và container cập cảng. Với diện tích bằng 470 sân bóng đá, bao gồm 125 bến với tổng chiều dài bến khoảng 20 km, cảng phục vụ cho hơn tàu container mỗi tháng, đón nhận 33,62 triệu đơn vị container và hơn 736 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Nằm trên cửa ngõ của vùng biển Đông Trung Quốc, sông Dương Tử, cảng Thượng Hải nắm giữ một vị trí quan trọng đối với thương mại nước ngoài. Trong thực tế, việc nhập khẩu và xuất khẩu thương mại hàng năm trên khắp Thượng Hải chiếm một phần tư giá trị thương mại nước ngoài của Trung Quốc; đồng thời, giúp nước này vượt lên Mỹ để trở thành quốc gia có nền thương mại lớn nhất thế giới. 2. Cảng Singapore – Singapore Cảng Singapore đã xử lý 537,6 triệu tấn hàng và 32,6 triệu đơn vị container năm 2013, là cảng lớn thứ hai thế giới. Cảng tiếp nhận 140 nghìn tàu mỗi năm và kết nối với hơn 600 cảng trên thế giới. Một dự án mở rộng nhà ga lớn đang được tiến hành tại cảng Singapore và dự kiến khi hoàn thành vào năm 2020, cảng sẽ được bổ sung thêm 15 bến tàu mới. 3. Cảng Thâm Quyến – Trung Quốc Thâm Quyến là một trong những cảng tấp nập nhất Trung Quốc, chỉ xếp sau Thượng Hải, cảng đã tiếp nhận 22,94 triệu đơn vị container vào năm 2012 và tăng lên 23,28 triệu trong năm tiếp theo. Cảng Thâm Quyến nằm kề cảng Hồng Kông cách 20 hải lý. Từ một làng chài nhỏ bé nhìn sang là Hồng Kông hoa lệ, Thâm Quyến vụt lên trở thành một thành phố hiện đại với nhiều tòa nhà chọc trời và là thành phố có nhiều cảng biển nhất Trung Quốc 17 cảng. Cảng Thâm Quyến đã góp phần làm cho thành phố này trở thành một trong những đặc khu kinh tế hàng đầu Trung Quốc. 4. Cảng Hồng Kông – Trung Quốc Cảng Hồng Kông đã từng là cảng lớn nhất Trung Quốc, nhưng ngày nay, khi nhiều tàu container dịch chuyển lên phía Bắc đến các cảng ở Đại lục, lượng container mà cảng Hồng Kông xử lý đã giảm từ 24,38 triệu trong năm 2011 xuống còn 23,12 triệu vào năm 2012 và năm 2013 chỉ còn 22,35 triệu. 5. Cảng Busan – Hàn Quốc Cảng Busan, nằm ở cửa sông Naktong tại Hàn Quốc, là cảng lớn thứ năm trên thế giới dựa trên lượng hàng hóa. Cảng đã xử lý 298 triệu tấn hàng và 17,69 triệu đơn vị container trong năm 2013. Cảng Busan có 4 bến cảng hiện đại được trang bị đầy đủ là bến cảng Bắc, bến cảng Nam, bến cảng Dadaepo và bến cảng Gamcheon. Tháng 7/2010, Cảng Busan mới đã khánh thành 11 bến mới. Những bến này đều do Công ty Tân Cảng Busan, Hanjin Shipping và Hyundai điều hành. Dự kiến đến năm 2015 cảng Busan mới sẽ có 30 bến tàu. Cảng Busan xử lý 40% tổng cước phí vận tải biển xuất khẩu, 80% cước vận chuyển container và 42% sản lượng thủy sản của Hàn Quốc. Cảng Busan được trải rộng trên một diện tích m², có chiều dài 26,8 km và có khả năng xử lý 169 tàu cùng một lúc. 6. Cảng Ninh Ba – Chu Sơn – Trung Quốc Cảng Ninh Ba nằm ở ven biển tỉnh Chiết Giang, đây là một trong những hải cảng lâu đời nhất của Trung Quốc với hơn năm lịch sử, là nơi hội tụ của tam giác kinh tế sông Trường Giang và duyên hải miền Đông Trung Quốc. Cảng gồm 309 bến tàu và kết nối với hơn 600 cảng biển ở 100 quốc gia trên thế giới. Gần đây, cảng Ninh Ba được sáp nhập với cảng Chu Sơn và tổng số lượng container của hai cảng này gộp lại là 17,33 triệu, sức chứa hàng hóa 16,83 triệu tấn vào năm 2013. 7. Cảng Thanh Đảo – Trung Quốc Cảng Thanh Đảo, nằm ở lối vào vịnh Giao Châu trên bờ biển phía nam của bán đảo Shadong, nhìn ra biển Hoàng Hải, xử lý hơn 400 triệu tấn hàng và 15,52 triệu đơn vị container trong năm 2013 và hiện đang là cảng lớn thứ bảy trên thế giới. Cảng được biết đến là cảng lớn nhất thế giới về quặng sắt và cảng lớn nhất của Trung Quốc về dầu thô. Cảng hợp nhất với cảng Thanh Đảo cũ, cảng dầu Hoàng Đảo và cảng mới Thiên Vạn, và được kết nối với hơn 450 cảng ở hơn 130 quốc gia và khu vực trên thế giới. Khu phát triển công nghệ và kinh tế Thanh Đảo, Khu thương mại tự do Thanh Đảo và Khu công nghiệp công nghệ cao Thanh Đảo đều nằm trong vùng lân cận của cảng. Cảng được điều hành bởi Tập đoàn cảng Thanh Đảo Quingdao Port Group. 8. Cảng Quảng Châu – Trung Quốc Cảng Quảng Châu xử lý hơn hơn 460 triệu tấn hàng hóa và 15,31 triệu đơn vị container. Cảng nằm ở trung tâm đồng bằng châu thổ sông Châu Giang. Cảng xử lý 100 triệu tấn hàng hóa đầu tiên vào năm 1999 và cho đến nay, lượng lưu thông hàng hóa đã tăng lên đáng kể hàng năm. Cảng Quảng Châu bao gồm bốn khu vực chính là Cảng trung tâm, cảng Hoàng Phố, cảng Tân Sa và cảng Nam Sa. Cảng Quảng Châu hiện đang là cảng bốc dỡ than lớn nhất Trung Quốc. 9. Cảng Jebel Ali – Dubai, Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất Cảng Jebel Ali xử lý 13,64 triệu đơn vị container trong năm 2013, tăng từ 13,3 triệu trong năm 2012. Thị trấn cảng Jebel Ali nằm cách 35 km về phía tây nam của thành phố Dubai. Khu vực này là nơi hoạt động của hơn công ty từ 120 quốc gia. Vì vậy, Cảng Jebel Ali được coi là một trong số các cảng thương mại khá sầm uất trên thế giới. Jebel Ali là thị trường có sức tiêu thụ lớn các mặt hàng về chè, nông sản và lương thực thực phẩm. Khu cảng và thị trường tiêu thụ tại Jebel Ali hứa hẹn sự phát triển tốt đối với thương mại quốc tế của Việt Nam. 10. Cảng Thiên Tân – Trung Quốc Là cảng lớn thứ mười trên thế giới, trong năm 2013 cảng đã chứng kiến sự gia tăng đáng chú ý của thông lượng hàng hóa và container tương ứng là 5,3% và 6,2%. Cảng xử lý 476 triệu tấn hàng hóa và 13,01 triệu đơn vị container trong năm 2013. Tọa lạc tại cửa sông Hải Hà thuộc miền Bắc Trung Quốc, cảng Thiên Tân kết nối với hơn 500 cảng và phục vụ 189 quốc gia. Cảng hiện tại có 159 bến và được tạo thành từ các cảng phía Bắc, bến cảng phía Nam, một khu kinh tế tại khu vực phía Nam, khu vực phía Đông và các bến cảng phụ trợ khác. Tìm hiểu Top 3 cảng biển tự nhiên tốt nhất thế giới và tầm quan trọng của chúng đối với nền kinh tế thế giới. Xem ngay trên Nào Tốt Nhất! 1. Giới thiệu về cảng biển tự nhiên Bạn có bao giờ tự hỏi cảng biển tự nhiên là gì và tầm quan trọng của chúng đối với nền kinh tế thế giới? Cảng biển tự nhiên là một cảng được hình thành tự nhiên, không cần phải đầu tư nhiều cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng. Chúng đóng vai trò quan trọng trong hoạt động vận tải hàng hóa và tăng cường sự phát triển kinh tế của một quốc gia. Các tiêu chí đánh giá cảng biển tự nhiên bao gồm vị trí địa lý, sâu độ, khả năng tiếp nhận tàu lớn và khả năng xử lý hàng hóa. Những tiêu chí này giúp đánh giá sự hiệu quả của một cảng và đưa ra các quyết định đầu tư phù hợp. Với vai trò quan trọng như vậy, hôm nay chúng ta sẽ cùng tìm hiểu về top 3 cảng biển tự nhiên tốt nhất thế giớ 2. Top 3 cảng biển tự nhiên tốt nhất thế giới Giới thiệu về các cảng biển được xếp hạng cao nhất thế giới Bảng xếp hạng cảng biển thế giới do Hội đồng Vận tải Hàng hải Quốc tế công bố đã đưa ra danh sách các cảng biển tốt nhất thế giớTrong danh sách này, có 3 cảng biển tự nhiên được xếp hạng cao nhất thế giới đó là Cảng Singapore, Cảng Rotterdam Hà Lan và Cảng Shanghai Trung Quốc. Đánh giá chi tiết về tiêu chí và cơ sở hạ tầng của từng cảng Cảng Singapore Cảng Singapore nằm ở vị trí địa lý thuận lợi, nơi giao thoa của các tuyến đường biển trên thế giớCảng có sâu độ lớn, khả năng tiếp nhận tàu lớn và cơ sở hạ tầng hiện đại, đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa của thế giớCảng Singapore cũng được đánh giá cao về khả năng xử lý hàng hóa và tiêu chuẩn an toàn hàng hả Cảng Rotterdam Cảng Rotterdam của Hà Lan là một trong những cảng biển lớn nhất thế giới, với vị trí địa lý thuận lợi, nằm ở trung tâm châu Âu. Cảng có sâu độ lớn, khả năng tiếp nhận tàu lớn và cơ sở hạ tầng hiện đại, đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa của châu Âu và thế giớCảng Rotterdam cũng được đánh giá cao về khả năng xử lý hàng hóa và tiêu chuẩn an toàn hàng hả Cảng Shanghai Cảng Shanghai của Trung Quốc là một trong những cảng biển lớn nhất thế giới, nằm ở vị trí địa lý thuận lợi, gần các tuyến đường biển chính trên thế giớCảng có sâu độ lớn, khả năng tiếp nhận tàu lớn và cơ sở hạ tầng hiện đại, đáp ứng được nhu cầu vận tải hàng hóa của châu Á và thế giớCảng Shanghai cũng được đánh giá cao về khả năng xử lý hàng hóa và tiêu chuẩn an toàn hàng hả 3. Cảng Singapore Vị trí và quy mô của cảng Cảng Singapore nằm ở phía Nam bán đảo Malaysia, trên đảo Sentosa. Với diện tích hơn 600 ha, cảng này là một trong những cảng biển tự nhiên lớn nhất thế giới và cũng là cảng tấp nập nhất trên toàn cầu. Cảng Singapore cũng được xếp hạng là cảng thông minh nhất thế giớ Cơ sở hạ tầng và tiêu chuẩn hoạt động của cảng Cảng Singapore được trang bị cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm các cầu cảng, hệ thống đường ray và đường bộ, sân bay và hệ thống thông tin liên lạc. Cảng này cũng được trang bị các trang thiết bị xử lý hàng hoá, như hệ thống cẩu trục, hệ thống xếp dỡ và hệ thống vận chuyển hàng hoá. Cảng Singapore có các tiêu chuẩn hoạt động rất cao, đảm bảo an toàn và hiệu quả trong việc phục vụ tàu và xử lý hàng hoá. Cảng này cũng sử dụng các công nghệ thông minh để quản lý hoạt động và giảm thiểu tác động đến môi trường. Những lợi ích của việc sử dụng cảng Singapore Sử dụng cảng Singapore đem lại nhiều lợi ích cho các doanh nghiệp vận tải và xuất nhập khẩu. Với vị trí địa lý thuận lợi, cảng này rất thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hoá đến các thị trường châu Á và thế giớCảng Singapore cũng đảm bảo quy trình làm việc an toàn và hiệu quả, giúp tăng cường năng suất và giảm thiểu chi phí cho các doanh nghiệp. 4. Cảng Rotterdam Lịch sử và phát triển của cảng Cảng Rotterdam là một trong những cảng biển tự nhiên lớn nhất thế giới, nằm ở Hà Lan. Nó được thành lập vào năm 1886 và đã trải qua một quá trình phát triển dài hơn một thế kỷ. Từ một cảng nhỏ với diện tích chỉ khoảng 20 ha, cảng Rotterdam đã phát triển thành một cảng có diện tích lên tới 12,500 ha. Cơ sở hạ tầng và tiêu chuẩn hoạt động của cảng Cảng Rotterdam được trang bị những cơ sở hạ tầng và tiêu chuẩn hoạt động hiện đại, nhằm đáp ứng nhu cầu xử lý hàng hóa và tiếp nhận tàu lớn. Cảng được trang bị các thiết bị cập nhật như cẩu trục, cẩu bốc và băng tải chuyên dụng để xử lý hàng hóa hiệu quả. Cảng Rotterdam cũng đưa ra những tiêu chuẩn chất lượng cao trong việc quản lý môi trường và an toàn lao động. Điều này giúp cảng đảm bảo an toàn cho nhân viên và môi trường xung quanh. Những lợi ích của việc sử dụng cảng Rotterdam Sử dụng cảng Rotterdam có nhiều lợi ích đối với doanh nghiệp và người tiêu dùng. Cảng này có thể sử dụng để vận chuyển hàng hóa đến các quốc gia châu Âu và vùng Baltic, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển. Bên cạnh đó, cảng Rotterdam cũng đáp ứng được nhu cầu của các doanh nghiệp trong việc xử lý và lưu trữ hàng hóa. 5. Cảng Shanghai Sự phát triển nhanh chóng của cảng trong những năm gần đây Cảng Shanghai là một trong những cảng biển tự nhiên lớn nhất thế giới, nằm ở khu vực phía đông Trung Quốc. Trong những năm gần đây, cảng Shanghai đã phát triển vượt bậc và trở thành một trong những trung tâm vận tải hàng hóa hàng đầu thế giớĐến năm 2020, cảng Shanghai đã tiếp nhận hơn 43 triệu TEU đơn vị đo lường hàng hóa container, đứng đầu thế giới về khối lượng hàng hóa vận chuyển. Cơ sở hạ tầng và tiêu chuẩn hoạt động của cảng Cảng Shanghai được xây dựng với cơ sở hạ tầng hiện đại và tiên tiến, đáp ứng được các yêu cầu của việc vận chuyển hàng hóa. Cảng có chiều dài bờ biển lên đến 20km và sâu độ có thể tiếp nhận tàu lớn đến 19m. Ngoài ra, cảng Shanghai cũng đầu tư vào các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo, tự động hóa và loại bỏ giấy tờ để giảm thiểu thời gian và chi phí cho các hoạt động vận tả Những lợi ích của việc sử dụng cảng Shanghai Với vị trí địa lý thuận lợi và cơ sở hạ tầng hiện đại, cảng Shanghai đem lại nhiều lợi ích cho các doanh nghiệp và người tiêu dùng. Đầu tiên, cảng Shanghai giúp tăng cường hoạt động xuất nhập khẩu của Trung Quốc và cả khu vực châu Á nói chung. Thứ hai, cảng Shanghai cung cấp đa dạng các dịch vụ logistics, giúp cho việc vận chuyển hàng hóa trở nên thuận tiện hơn. Cuối cùng, sự phát triển của cảng Shanghai cũng đóng góp đáng kể vào sự phát triển kinh tế của khu vực Đông Á và toàn cầu. Kết luận Như vậy, sau khi tìm hiểu về top 3 cảng biển tự nhiên tốt nhất thế giới, chúng ta có thể thấy rõ tầm quan trọng của cảng trong hoạt động vận tải hàng hóa và sự phát triển kinh tế của một quốc gia. Cảng Singapore được xếp hạng cao nhất thế giới nhờ vào vị trí địa lý thuận lợi, cơ sở hạ tầng hiện đại và tiêu chuẩn hoạt động chuyên nghiệp. Cảng Rotterdam với lịch sử phát triển lâu đời và các tiêu chuẩn hoạt động chất lượng cũng được đánh giá cao. Cuối cùng, cảng Shanghai với sự phát triển nhanh chóng trong những năm gần đây và cơ sở hạ tầng hiện đại cũng là một ứng cử viên mạnh cho danh hiệu top 3 cảng biển tự nhiên tốt nhất thế giớ Hi vọng bài viết này đã giúp bạn hiểu rõ hơn về cảng biển tự nhiên và top 3 cảng biển tự nhiên tốt nhất thế giớNếu bạn đang tìm kiếm các sản phẩm và dịch vụ tốt nhất, hãy truy cập Nào Tốt Nhất – trang review đánh giá sản phẩm dịch vụ tốt nhất để biết thêm thông tin. Có hàng triệu khách hàng Tiềm Năng đang xem bài viết này Bạn muốn có muốn đưa sản phẩm/dịch vụ thương hiệu của mình lên website của chúng tôi Liên Hệ Ngay! Cảng biển hay hải cảng là những nơi nằm ở bờ biển, có các trang thiết bị phục cho việc vận chuyển, bốc dỡ hàng hóa hoặc đưa đón hành khách đi lại bằng đường biển. Cảng biển thường có các cầu tàu ở một khu nước có độ rộng và độ sâu nhất định phục vụ cho tàu neo đậu hoặc cập bờ. Không chỉ phục vụ riêng cho các hoạt động kinh tế, thương mại, nhiều cảng biển còn có cảnh quan tuyệt đẹp thích hợp để tham quan, du lịch. Ở những cảng này, cơ sở vật chất được đầu tư khá kỹ lưỡng, các công trình kiến trúc được xây dựng công phu, bắt mắt nhằm phục vụ cho thị hiếu của nhiều du khách. Sau đây, xin giới thiệu đến bạn đọc top 10 cảng biển lớn nhất thế giới hiện nay. 1. Cảng Thượng Hải – Trung Quốc Cảng Thượng Hải Cảng biển lớn nhất thế giới hiện nay là cảng Thượng Hải của Trung Quốc. Cảng Thượng Hải xuất nhập trên 700 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Cảng nằm ở cửa sông Trường Giang, có diện tích km2, bằng 470 sân bóng đá, bao gồm 125 bến với tổng chiều dài bến khoảng 20 km, cảng phục vụ cho hơn tàu container mỗi tháng, đón nhận 33,62 triệu đơn vị container. Việc nhập khẩu và xuất khẩu thương mại hàng năm trên khắp Thượng Hải chiếm một phần tư giá trị thương mại nước ngoài của Trung Quốc; đồng thời, giúp nước này vượt lên Mỹ để trở thành quốc gia có nền thương mại lớn nhất thế giới. 2. Cảng Singapore Cảng Singapore Đứng thứ 2 trong số những cảng biển lớn nhất thế giới chỉ sau cảng Thượng Hải đó chính là cảng Singapore. Cảng xử lý trên 500 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Các bến cảng nhận được trung bình tàu mỗi năm và kết nối với 600 cảng trên toàn cầu. Cảng được trang bị 204 cần cẩu bờ và một số cần cẩu giàn. Một dự án mở rộng nhà ga lớn đang được tiến hành tại cảng Singapore và dự kiến khi hoàn thành vào năm 2020, cảng sẽ được bổ sung thêm 15 bến tàu mới. 3. Cảng Thâm Quyến – Trung Quốc Cảng Thâm Quyến Cảng Thâm Quyến là một cảng biển lớn thứ 2 của Trung Quốc, lớn thứ 3 trên thế giới. cảng đã tiếp nhận 22,94 triệu đơn vị container vào năm 2012 và tăng lên 23,28 triệu trong năm tiếp theo. Cảng Thâm Quyến nằm gần cảng Hồng Kông cách 20 hải lý. Cảng Thâm Quyến đã góp phần làm cho thành phố này trở thành một trong những đặc khu kinh tế hàng đầu Trung Quốc. 4. Cảng Hong Kong – Trung Quốc Cảng Hong Kong Cảng Hong Kong, Trung Quốc xếp thứ tư trong số những cảng biển lớn nhất thế giới, nằm ở vùng biển Nam Trung Quốc. Cảng Hong Kong đã góp phần rất lớn trong sự phát triển nền kinh tế của thành phố Hong Kong. Những năm trước đây, cảng Hong Kong từng là hải cảng, thương cảng lớn nhất Trung Quốc khi nhiều tàu container chưa dịch chuyển lên phía Bắc đại lục. 5. Cảng Busan – Hàn Quốc Cảng Busan Cảng Busan nằm ở cửa sông Naktong của Hàn Quốc, là cảng lớn thứ 5 trên thế giới. Cảng đã xử lý khoảng 300 triệu tấn hàng mỗi năm. Cảng Busan có 4 bến cảng hiện đại được trang bị đầy đủ là bến cảng Bắc, bến cảng Nam, bến cảng Dadaepo và bến cảng Gamcheon. Cảng Busan xử lý 40% tổng cước phí vận tải biển xuất khẩu, 80% cước vận chuyển container và 42% sản lượng thủy sản của Hàn Quốc. Cảng Busan được trải rộng trên một diện tích m2, có chiều dài 26,8 km và có khả năng xử lý 169 tàu cùng một lúc. 6. Cảng Ninh Ba – Chu Sơn – Trung Quốc Cảng Ninh Ba – Chu Sơn Cảng Ninh Ba – Chu Sơn được thành lập như là một sự liên hợp cảng Ninh Ba và cảng Chu Sơn trong năm 2006 và là cảng biển lớn thứ 6 trên thế giới. Đây cũng là nơi hội tụ của tam giác kinh tế sông Trường Giang và duyên hải miền Đông Trung Quốc. Cảng Ninh Ba – Chu Sơn có sức chứa hàng hóa trên 16,5 triệu tấn. 7. Cảng Thanh Đảo – Trung Quốc Cảng Thanh Đảo Liền kề sông Hoàng Hải và nằm ở bán đảo Sơn Đông, cảng Thanh Đảo là hải cảng lớn thứ 7 trên thế giới. Thanh Đảo là một cảng biển tự nhiên và có khả năng kết nối với hơn 450 cảng của hơn 130 quốc gia. Cảng xử lý hơn 400 triệu tấn hàng và khoảng 15,5 triệu đơn vị container mỗi năm. Cảng được điều hành bởi tập đoàn cảng Thanh Đảo. 8. Cảng Rotterdam – Hà Lan Cảng Rotterdam Cảng Rotterdam là cảng lớn nhất châu Âu, nằm ở thành phố Rotterdam, Zuid-Holland, Hà Lan. Từ năm 1962 cho đến năm 2004 đó là cảng bận rộn nhất thế giới, nhưng đã bị cảng Thượng Hải và cảng Singapore vượt qua. Trong những năm gần đây, cảng Rotterdam là cảng container lớn thứ 8 trên thế giới về số TEU thông qua. 9. Cảng Jebel Ali – Dubai – Cảng Jebel Ali – Dubai Cảng Jebel Ali – Dubai là cảng lớn thứ 9 trên thế giới, xử lý trên 13,5 triệu đơn vị container mỗi năm. Thị trấn cảng Jebel Ali nằm cách 35 km về phía tây nam của thành phố Dubai. Khu vực này là nơi hoạt động của hơn công ty từ 120 quốc gia. Vì vậy, Cảng Jebel Ali – Dubai được coi là một trong số các cảng thương mại khá sầm uất trên thế giới. 10. Cảng Thiên Tân – Trung Quốc Cảng Thiên Tân Đứng thứ 10 trong số những cảng biển lớn nhất thế giới là cảng Thiên Tân, nằm ở sông Hải Hà, Trung Quốc. Hiện nay, cảng đã kết nối được với hơn 400 cảng thuộc gần 200 quốc gia trên toàn thế giới. Cảng đã xử lý trên 400 triệu tấn hàng hóa và khoảng 13 triệu tấn container mỗi năm. Cảng hiện tại có 159 bến và được tạo thành từ các cảng phía Bắc, bến cảng phía Nam, một khu kinh tế tại khu vực phía Nam, khu vực phía Đông và các bến cảng phụ trợ khác. Xem thêm Top 10 thành phố đẹp nhất trên thế giới Top 10 vịnh biển đẹp nhất thế giới hiện nay

cảng biển lớn nhất thế giới